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油船市场新一波需求浪潮即将到来?!

发布时间:2019-08-29

  挪威航运公司Frontline近日表示,在美国页岩油输出量增加、国际海事组织(IMO)最新限硫令规定即将生效的背景下,油船市场将迎来重要“转折点”,新一波需求浪潮即将到来,而Frontline已经为此做好完善准备。

挪威船王John Fredriksen旗下的Frontline是全球最大油船运营商之一,Frontline看好油船市场的原因有三点:美国原油产量增加、炼油厂维修期结束、以及国际海事组织2020年起将生效的硫排放限制规则。
       Frontline首席执行官Robert Hvide Macleod称,Frontline近期刚刚收购了10艘苏伊士型油船,有望在这个理想的时间点大幅增加公司的获利潜力。
       据悉,Frontline几天前刚刚和全球大宗商品贸易巨头托克集团(Trafigura Group)达成一项协议,收购Trafigura旗下10+4艘苏伊士型油船,价值6.753亿美元,同时Trafigura Group通过这笔战略投资成为Frontline的股东。
  Frontline Management首席执行官Robert Hvide Macleod表示:“这项交易得益于我们对油船市场基本面的坚定信念。我们预期运费大幅增加,该交易将对我们的盈利产生直接影响。”
  根据国际能源署(IEA)的预测,在页岩油蓬勃生产的带动下,美国将在2021年成为原油净出口国,而输油管运输量瓶颈则有望在未来18个月解决、进一步增加页原油的输出增长率。由于美国生产的页岩油大多将运输至亚洲,这是最长的航运路线,因而将使油船运营商大为受益。
  另一方面,限硫令规定实施后,如果船东不想改用低硫燃料油,就需要在船上安装废气洗涤器。Frontline预测,大量老旧船舶会因此遭到淘汰,对于船队平均船龄不到4年的Frontline而言,市场竞争将有望因此降低。
  ABG Sundal Collier的分析师Lukas Daul表示,新规生效后,势必会有一段调整适应期,人们预测供给和运输模式可能会受到些许干扰,这对船东来说通常是好消息;各种迹象显示,产业已经逐步改善至2015年以来从未见过的良好水平。
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